Anwendung des industriellen Computers im städtischen Schienen-Durchfahrt-Automatisierungs-System

Projekt-Einleitung

Städtische Schienen-Durchfahrt ist überall als sicherer, bequemer, schneller, pünktlicher und umweltfreundlicher grossräumiger Passagiertransport anerkannt worden. Als unentbehrliches Teil des integrierten Automatisierungssystems der städtischen Schienen-Durchfahrt, ist das automatische Fahrpreis-Sammlungs-System (AFC) ein wichtiges Symbol, zum der informationization Gleisprofildurchfahrt zu reflektieren und zu messen. Automatisches Fahrpreis-Tor kann die automatische Karte versehen, die auf Stationen, Kais, U-Bahnen und andere Eingänge und Ausgänge mit großem Passagierfluss überprüft. Es ist schnell zuverlässig, einfach, sicher und.

Materialbedarf

Das Tor ist der notwendige Durchgang, der die Stationshalle und die Plattform anschließt. Beim Verschalen, müssen Passagiere eine einfache Fahrkarte, EINE IC-Karte oder einen Handyzahlungscode verwenden, um auf dem elektronischen Sensor des Tors zu scannen. Das Tor öffnet automatisch sich. Dann können die Passagiere an die Plattform weg gelangen. Beim Verlassen, müssen Passagiere unter Verwendung der einfachen Fahrkarten die Karten in das Tor, während Passagiere mit IC-Karten auf dem elektronischen Sensor wieder scannen müssen, und die unter Verwendung des beweglichen Zahlungscodebedarfs setzen, den QR-Code zu scannen. Dann werden die Karten automatisch abgezogen und das Tor ist automatisch geöffnet.

Das automatische Sammlungstorsystem integriert Computertechnologie, Informationstechnologie, bewegliche Zahlungstechnologie, elektronische Technologie und mechanische Herstellung, mit starker Funktion der künstlichen Intelligenz. Es kann die inhärenten Mängel der niedriger Geschwindigkeit, vieler Finanzschlupflöcher, der hohen Fehlerrate und der hohen Arbeitsintensität für manuelle Kartenverkäufe und Inspektionsmodus überwinden. Es ist überlegen, wenn es gefälschte Karten verhindert und Bevorzugungen beseitigt und Personal am Betrug, am Verbessern der Führungsebene, an der Verringerung von Arbeitsintensität und am Verbessern von Leistungsfähigkeit hindert.

Lösung

1. Schnelles Getriebe

Die Torhauptleitungssteuerung EFIC-1000JA ist mit Intel-Buchthinter-Reihe, bis zum Gedächtnis 8GB, bis 2 Gigabit Ethernet-Häfen und zur Übertragungsrate 2Gb/s. Sie hat sich mit der oberen zentralen Managementmaschine untereinander verbunden und die relevanten Dateninformationen dem zentralen Computerraum übermittelt, um von der Lösung die automatische Aufladung, von der automatischen Regelung und von der automatischen Kontierung zu verwirklichen.

2. Umfassende Statistiken durch die Verbindung von mehrfachen Geräten

Die Maschine ist mit reichen Input-/Outputschnittstellen, die mehrfachen Geräte des Torsystems, wie berührungsfreie Kartenleser, Warnungsgeräte, U-Bahntore, photoelektrische Sensoren, etc. anzuschließen. Dann können wir umfassende Statistiken erhalten und stellen die Datengünstige zeit sicher.

3. Stabil und zuverlässig

Es hat einzigartige Vorteile in der Flexibilität der Konfiguration, Sicherheit, Klimaanpassungsfähigkeit, Expansion und Dehnbarkeit, Kundendienst, etc. und trifft die Anforderungen der automatischen Karte, die System auf der Stabilität überprüft, Zuverlässigkeit und Flüssigkeit von industriellen Computern.

Produkt-Eigenschaften:

1. Aluminiumlegierung Shell, harte Anode, die Oxidationsbehandlung, Kratzfestigkeit sandstrahlt

2. Intel-Buchthinter-j1900 CPU: Fanless Konfiguration 2.0GHz

3. Ethernet-Anschlüsse 2*Gigabit, Spur auf LAN und PXE stützten sich

4. 4*COM (RS232/R485 optional), 1*WiFi/Bluetooth/4G optional

5. Breite Leistungsaufnahme Spannung DCs 12V~24V